
全國政協委員、淄博市政協副主席,民盟山東省委常委、淄博市委主委,中國石化首批創新領軍人才達建文
車用乙醇汽油推廣使用是國家戰略性舉措,也是復雜的系統工程。根據2017年國家發展改革委等十五部門聯合印發的《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》,到2020年,全國范圍內將基本實現車用乙醇汽油全覆蓋。今年兩會上,全國政協委員達建文建議,國內乙醇汽油不宜在短期內大規模強制推廣,防止出現石油安全問題轉化為糧食危機的可能。
將以玉米、木薯、纖維素等生物質為原料提取的乙醇添加到汽油中,形成的車用乙醇汽油不僅能有效減少汽車尾氣中的碳排放,還能解決“陳化糧”問題,促進農業農村和區域經濟發展。隨著國際油價不斷走高,乙醇汽油作為“替代能源”的戰略意義也愈發凸顯。
達建文舉例,新增1000萬噸/年生物燃料乙醇產能需要約3000萬噸/年的玉米等糧食消費量,這勢必會對飼料玉米、口糧等消費產生較大影響。在當前新冠肺炎疫情可能會沖擊全球糧食貿易的情況下,保障糧食安全的重要性更加突出。
“糧食安全和能源安全是國家的生命線,在‘六保’目標中居于基礎性、前提性地位。疫情影響下,把老百姓的飯碗穩穩端牢,保障中國能源安全,比以往任何時候都更加緊迫。”達建文說。
對此,達建文建議,國家應調整2020年乙醇汽油全覆蓋推廣時間,不宜在短期內大規模強制推廣,避免將石油安全問題轉化為糧食危機。
同時,達建文還建議當前可研究推進實施E5乙醇汽油標準(添加5%生物乙醇),并允許加入MTBE(甲基叔丁基醚),控制汽油總氧含量不大于3.7%(與E10總氧含量相同),從而既能解決國內燃料乙醇產能不足問題,減少糧食消耗,又可充分利用國內現有MTBE資源,減少投資浪費。
(來源:央廣網)